PROJET DE GRAND STADE

 

• Parce que près de 400 Millions d'euros d'argent public vont être dépensés pour un projet privé,
• Parce que les liaisons en transport impliquent de nombreuses ruptures de charge, contraires aux exigences du développement durable et de réduction de gaz à effets de serre,

• Parce qu'il est possible de faire des travaux pour seulement 150 millions d'euros à Gerland, 

Pour toutes ces raisons, nous sommes heureux de constater que certains élus rejoignent nos positions.

Ainsi Lionel Lassagne s'oppose à la révision du PLU de Décines selon le message ci-dessous

• OL Land : révision du PLU de Décines

L'enquête publique en vue de réviser le PLU de Décines afin d'y construire OL land est en cours. Les commissaires enquêteurs recueillent les avis des habitants dans toutes les mairies des communes du Grand Lyon, ainsi que dans les 9 mairies d'arrondissement de Lyon, jusqu'au 18 juillet.

J'ai déposé mon avis dans le registre aujourd'hui, dans lequel j'explique pourquoi je m'oppose à la révision du PLU sur Décines en vue de la construction d'un stade et de la réalisation de ses accès.

En effet, le stade de Gerland convient parfaitement à l'organisation de grands événements pour l'équipe de l'Olympique Lyonnais. Il est parfaitement desservi par les transports en commun, desserte qui va encore bientôt s'améliorer avec l'arrivée du Tram venant de Perrache et la prolongation du métro vers le Sud de l'agglomération.

Le contribuable a été largement mis à contribution pour l'amélioration constante de l'accueil de milliers de spectateurs à Gerland au cours des dernières décennies. Cet investissement en dessertes de transports en commun, en accès, en voiries, en aménagements divers, sans compter celui consacré au stade lui-même, aurait alors été fait en pure perte.

Les équipements en transports en commun prévus pour desservir le futur OL Land sont très nettement insuffisants. Il manque clairement un métro pour acheminer les spectateurs vers un lieu qui a cette vocation. Le tramway prévu ne pourra absorber tous les déplacements, la circulation sera impossible dans le secteur et sur toute la rive gauche (6ème, 3ème, 7ème arrondissements) chaque soir de match ou de spectacle en raison du cadencement des trams. Ce seront plusieurs heures de thrombose que le 3ème arrondissement subira.

Enfin, l'engagement de centaines de millions d'euros d'argent public pour assurer la rentabilité d’un projet purement privé ne me semble pas, en ces temps de crise économique et de réduction des déficits publics, pertinent.

Aussi, comme M. Lassagne, déposez, avant le 18 juillet 2011, votre contibution sur la révision du Plan Local d'urbanisme de Décines lors des 9 enquêtes publiques lancées par le Grand Lyon.

http://www.rhone.gouv.fr/web/852-avis-de-l-autorite-environnementale.php

http://lesgonespourgerland.unblog.fr/